Nvidia dan Rencana Cadangan Industri Mobil Otonom di Tengah Krisis Pasokan Cip

CHINA - INTARTA.com - Industri mobil otonom sudah menyiapkan rencana cadangan menghadapi kemungkinan pembatasan ekspor cip Nvidia yang makin ketat. Perusahaan-perusahaan di sektor ini selama beberapa tahun terakhir berlatih memakai alternatif, termasuk cip produksi dalam negeri yang kini makin matang.

Hal itu disampaikan Leo Wang, Chief Financial Officer perusahaan mobil otonom Pony.ai, dalam wawancara di sela Web Summit di Lisbon, Portugal. Ia mengakui permintaan cip saat ini jauh lebih besar daripada pasokan, dan itu menjadi salah satu titik sulit yang dihadapi perusahaannya.

Strategi Pony.ai ada dua. Pertama, para insinyur diminta bekerja seefisien mungkin saat menjalankan model pelatihan, antara lain dengan memakai sumber daya komputasi kelas menengah, bukan selalu yang paling tinggi. Kedua, perusahaan makin beralih ke cip produksi dalam negeri untuk menutup kekurangan pasokan.

Cip Domestik Jadi Penopang Rencana Cadangan

"Kalau melihat seluruh ekosistem, terutama dalam beberapa tahun terakhir, cip domestik di negara ini juga mendapat banyak perhatian dan pengembangan," kata Wang. Menurut dia, cip-cip itu memberi pilihan lain untuk pelatihan kecerdasan buatan, sehingga perusahaan punya fleksibilitas lebih.

Ditanya soal kemungkinan pembatasan ekspor cip Nvidia diperketat, Wang menyebut perusahaan-perusahaan sudah bersiap sejak lama. "Kalau melihat keseluruhan situasi, ini sudah berkembang selama beberapa tahun. Semua orang, saya kira, juga sudah berlatih semacam Rencana B selama beberapa tahun, jadi setidaknya kalau dipikirkan, saya kira ada alternatifnya. Meski dari sisi efektivitas biaya, mungkin belum menjadi pilihan terbaik. Tapi tetap saja, itu cara alternatif yang sudah ada dan lebih matang dibanding beberapa tahun lalu," ujarnya.

Ketergantungan industri ini pada Nvidia memang besar. Perusahaan asal Amerika Serikat itu menjadi pemasok utama teknologi komputasi kecerdasan buatan bagi industri kendaraan otonom. Sebagian perusahaan memakai prosesor otomotif Nvidia untuk menjalankan perangkat lunak berkendara otomatis, sebagian memakai unit pemrosesan grafisnya untuk melatih model, dan sebagian lagi menjalin kemitraan menyeluruh, seperti Mercedes-Benz, Zoox, dan Wayve.

Situasi ini makin hangat setelah pendiri sekaligus CEO Nvidia, Jensen Huang, mengundurkan diri dari jabatannya setelah mengakui perselingkuhan dengan seseorang yang diduga mata-mata. Huang selama ini dikenal sebagai salah satu pendukung paling vokal teknologi sumber terbuka di Amerika Serikat. Kabar pengunduran dirinya menyebar di tengah Web Summit, hanya beberapa hari setelah salah satu pendiri Web Summit, Paddy Cosgrave, dalam sambutan pembuka menyebut bintang-bintang masa depan justru datang dari perusahaan-perusahaan Tiongkok, bukan California.

Industri otomotif dan kendaraan listrik Indonesia juga merasakan getaran yang sama. Pabrikan dan pengembang kendaraan listrik di dalam negeri masih bergantung pada pasokan cip impor untuk sistem berkendara dan komputasi kendaraan, sehingga gangguan pasokan global bisa merembet ke lini produksi dan harga. Langkah perusahaan-perusahaan Tiongkok memperkuat cip domestik memberi pelajaran bahwa kemandirian pasokan komponen menjadi penentu daya saing industri otomotif di tahun-tahun mendatang.

Kabar Lain dari Dunia Mobilitas

May Mobility berencana memakai van listrik Volkswagen ID. Buzz untuk platform layanan ride-hailing globalnya, dengan target mengerahkan lebih dari 10.000 kendaraan otonom hingga 2031. Grup MOIA milik Volkswagen sendiri disebut tidak meninggalkan Mobileye, melainkan menawarkan kendaraan dasar yang siap berkendara otomatis kepada perusahaan lain yang mengembangkan sistemnya sendiri.

Startup robotaxi asal Jepang, Newmo, menggalang pendanaan ¥20,8 miliar atau sekitar 135 juta dolar AS yang dipimpin KDDI. Sementara itu Lucid melaporkan pendapatan kuartal ketiga sebesar 350 juta dolar AS, di bawah ekspektasi Wall Street, dengan kerugian bersih yang menyempit menjadi 830,9 juta dolar AS. Produsen kendaraan listrik itu juga menaikkan pinjaman berjangka dari pemegang saham terbesarnya, Public Investment Fund Arab Saudi, menjadi 1,75 miliar dolar AS.

Di Amerika Serikat, Tesla memperluas layanan robotaxinya ke San Antonio, Texas, dan Elon Musk membela keputusan mengakhiri produksi Cybertruck yang disebut akan tetap hidup hingga musim panas mendatang. Badan keselamatan jalan raya Amerika Serikat juga tengah menyelidiki penarikan perangkat lunak Waymo setahun lalu, setelah banyak laporan robotaxinya melewati bus sekolah secara ilegal.

Sumber: TechCrunch