INTARTA.com - Tujuh mobil listrik terbaru menunjukkan lompatan teknologi yang sulit dipercaya: sedan bertenaga 1.300 tenaga kuda yang bisa bergerak menyamping ke tempat parkir, SUV dengan jarak tempuh 1.443 kilometer, hingga kabin yang dilengkapi layar 6K dan kulkas. Semuanya ditawarkan dengan harga yang jauh di bawah mobil mewah sekelasnya.
Dalam beberapa tahun terakhir, mobil listrik buatan Tiongkok berubah dari bahan tertawaan menjadi tolok ukur baru industri otomotif dunia. Daftar tujuh mobil berikut merangkum capaian paling ekstremnya: jarak tempuh empat digit, tenaga setara mobil balap, dan interior yang lebih mirip ruang keluarga daripada kabin mobil.
Zeekr 001 membuka daftar ini sebagai perpaduan sedan sport dan wagon. Bentuknya liftback, sehingga seluruh bagian belakang bisa terangkat dan memberi ruang bagasi yang sangat luas, dengan garis atap mengalir mulus dan gagang pintu rata menempel pada bodi. Varian dengan jarak tempuh terjauh mampu mencapai 810 km, sementara varian dual motor menghasilkan 925 tenaga kuda dan melesat dari 0 hingga 100 km per jam hanya dalam 2,8 detik. Fitur keselamatannya mencakup lidar, pengereman darurat otomatis, lane assist, cruise control, hingga pemantau titik buta. Harganya dibanderol sekitar Rp630 juta, setara crossover standar, tetapi dengan performa layaknya mobil sport.
Yangwang U7: Sedan 1.300 Tenaga Kuda yang Bisa Bergerak Menyamping
Yangwang U7 dari BYD adalah titik ketika daftar ini mulai di luar nalar. Sedan mewah ini dibekali empat motor listrik, satu di setiap roda, yang memuntahkan sekitar 1.300 tenaga kuda. Berkat sistem itu, mobil ini bisa bergerak menyamping dan berputar di tempat seperti tank, sehingga parkir di ruang sempit tinggal meluncur masuk tanpa manuver maju-mundur. Koefisien hambatannya hanya 0,195, jauh di bawah rata-rata mobil yang sekitar 0,30. Suspensi elektromagnetiknya bereaksi hampir seketika terhadap gerakan bodi, dan varian jarak terjauh diklaim menembus 1.000 km. Harganya mulai sekitar Rp1,4 miliar.
NIO ET9: Lounge Berjalan dengan Pengisian 600 kW
NIO ET9 tidak mencoba menjadi mobil sport. Sedan eksekutif empat tempat duduk ini dirancang untuk penumpang belakang: kursinya bisa direbahkan, suhunya diatur sesuai keinginan, dan kabinnya dipenuhi layar serta panel kontrol. Di balik kemewahan itu, ET9 mengusung arsitektur 900 volt dengan daya pengisian puncak 600 kW, sehingga pengisian daya yang biasanya butuh satu jam bisa dipangkas menjadi hitungan menit. Tenaganya sekitar 697 tenaga kuda, akselerasi 0 hingga 100 km per jam dalam 4,1 detik, dan jarak tempuh sekitar 650 km berdasarkan siklus CLTC. Roda belakangnya bisa berbelok hingga 8,3 derajat, membuat sedan raksasa ini punya radius putar hanya 10,9 meter. Harganya mulai sekitar Rp1,7 miliar.
Avatr 12: Layar 4K 35,4 Inci Seharga Rp582 Juta
Avatr 12 mungkin mobil dengan tampilan paling liar dalam daftar ini. Tidak ada kaca jendela belakang tradisional; pengemudi mengandalkan sistem kamera digital yang menampilkan kondisi di belakang kendaraan pada layar di dalam kabin. Di dalam, pengemudi disambut layar 4K berukuran 35,4 inci yang membentang di sepanjang dashboard, kursi berpemanas, pendingin, hingga pemijat, serta material kulit napa dan ornamen kayu asli. Mobil ini merupakan buah kolaborasi Changan, Huawei, dan CATL. Varian all-wheel drive menghasilkan sekitar 539 tenaga kuda, melesat 0 hingga 100 km per jam dalam 3,8 detik, dengan jarak tempuh sekitar 650 km. Sistem bantuan pengemudinya ditopang 29 sensor dan tiga unit lidar. Harganya mulai sekitar Rp582 juta.
Li Auto L9: Dua Layar 6K dan Jarak Tempuh 1.443 Km
Li Auto L9 memadukan aura SUV mewah dengan interior layaknya home theater. SUV enam tempat duduk ini dibekali dua layar 6K berukuran 30 inci, satu untuk penumpang depan dan satu untuk penumpang belakang, yang disokong chipset ganda Snapdragon 8295. Setiap kursi dilengkapi pemanas, fungsi pijat, kontrol iklim cerdas, hingga AC tiga zona. Teknologi plug-in hybrid-nya menghasilkan sekitar 845 tenaga kuda dan melesat hingga 100 km per jam dalam sekitar 4 detik. Varian tertingginya mengklaim total jarak tempuh kombinasi hingga 1.443 km berdasarkan standar CLTC. Harganya mulai sekitar Rp645 juta.
NIO ES8: SUV Keluarga dengan Stasiun Tukar Baterai
NIO ES8 adalah SUV full-size yang terasa paling personal: enam atau tujuh tempat duduk, layar utama 15,6 inci, layar mini LED 48 inci yang dipasang di atap kabin, layar 21,4 inci untuk penumpang belakang, dan kulkas terintegrasi di antara kursi depan. Sistem all-wheel drive dual motor-nya menghasilkan sekitar 697 tenaga kuda, dengan akselerasi 0 hingga 100 km per jam dalam 3,97 detik dan jarak tempuh sekitar 635 km dengan baterai standar 102 kWh. Keunikan terbesarnya adalah stasiun penukaran baterai: robot mengganti baterai habis dengan baterai penuh hanya dalam sekitar 5 menit, tanpa menunggu pengisian daya. Harganya mulai sekitar Rp945 juta.
Maextro S800: Sedan 5,48 Meter Penantang Maybach
Maextro S800 dari Huawei dan JAC adalah kendaraan paling ekstrem secara teknologi dalam daftar ini. Panjangnya mencapai 5,48 meter, lebih panjang dari kebanyakan sedan mewah full-size. Kabin belakangnya bisa dilengkapi layar proyeksi 40 inci yang sekaligus menjadi sekat privasi, kursi berpemanas, pendingin, hingga pemijat, atap dengan efek langit berbintang, dan kaca yang bisa diatur tingkat kegelapannya hanya dengan gestur tangan. Konfigurasi tertinggi dengan tiga motor listrik menghasilkan sekitar 852 tenaga kuda, dengan jarak tempuh varian listrik murni hingga sekitar 700 km. Mobil ini juga dibekali sistem kemudi empat roda dan gerakan lateral crabwalk. Harganya mulai sekitar Rp1,5 miliar, sekitar separuh harga Mercedes-Maybach S-Class.
Konsumen di Indonesia merasakan dampaknya secara langsung. Merek-merek Tiongkok sudah memasarkan mobil listrik di Indonesia, dan persaingan harga serta fitur yang mereka bawa memaksa seluruh pabrikan menaikkan standar: jarak tempuh makin jauh, pengisian makin cepat, dan kabin makin canggih dengan harga yang sama. Pembeli mobil listrik di Indonesia kini membandingkan angka-angka yang dulu hanya ada di brosur mobil seharga miliaran rupiah, dan itu mengubah peta persaingan di semua segmen, dari mobil keluarga sampai sedan eksekutif.
Ketujuh mobil ini membuktikan satu hal yang sama: mobil listrik tidak lagi sekadar alternatif yang lebih hemat, melainkan tolok ukur baru bagi seluruh industri otomotif. Pertanyaannya kini bukan lagi apakah pabrikan lama bisa mengejar, melainkan seberapa cepat mereka harus berlari.
Tambahkan Intarta Sebagai Sumber Utama di Google untuk Dapatkan Berita Eksklusif.
